Старт производства обоих сегодняшних фигурантов состоялся практически одновременно. Skoda Octavia первого поколения встала на конвейер в 1996 году, а Audi A6 (С5) в 1997. Вот только производство Audi A6 прекратилось в 2004 году, а Octavia выпускалась аж до 2010 года.
Цены на старые Skoda Octavia с европейскими номерами колеблются в пределах 1300 - 2500 долларов. За Audi A6 просят от 1 600 и до 3 500 долларов. Для сравнения, за Octavia с украинской пропиской их продавцы хотят получить от 4500 до 7000 долларов, а за Audi A6 - от 5 000 до 11 000 долларов.
КузовОба автомобиля обладают неплохой коррозионной устойчивостью. Но у Audi A6 все же кузов ржавеет меньше. Если у Octavia хоть и редко, но встречаются очаги ржавчины на порогах и колесных арках, то для A6 такие повреждения скорее исключение.
Кузова Audi A6 значительно реже страдают от коррозии
МоторыБольшинство попадающих к нам Audi A6 оборудованы е самым удачным с точки зрения надежности и дешевизны эксплуатации двигателем V6 2,5 TDi. Подробнее о его достоинствах и недостатках можно прочитать здесь.
Относительно простые моторы Skoda Octavia, как правило, более надежны
Skoda Octavia привозят в Украину более разнообразной моторной гаммой. Многие из них бензиновые и пригодны для установки ГБО. Подробнее о затратах на эксплуатацию каждого из них можно прочитать здесь.
ТрансмиссияМеханические коробки и на Octavia и на A6 достаточно надежны и особых хлопот не доставляют. А вот с автоматами проблемы бывают. Причем если у Octavia автоматы чаще страдают потерей масла, которое вытекает через сальники и прокладки, то у Audi A6 возникают проблемы посерьезнее. Большинство поломок АКПП связаны с выходом из строя ее электронных компонентов. Ремонт дорогой и часто нецелесообразен – многие просто окупают другую коробку с разборки.
С автоматическими коробками передач у Audi A6 часто возникают проблемы
ПодвескаПо части надежности подвески Octavia явный лидер. Многорычажная передняя подвеска Audi A6 хорошо себя показывает лишь на ровных дорогах и высоких скоростях. В Украинских реалиях она становится одной из достаточно крупных статей расходов владельца A6.
Передняя многорычажка Audi A6 предназ
У Octavia передняя подвеска значительно проще и значительно надежнее. Ее детали реже ломаются и стоят значительно дешевле. Правда, Octavia не так уверенно ощущается на высоких скоростях.
ЭлектрикаПо части надежности электроники Octavia тоже явный лидер. Богатые комплектации и техническая сложность сослужили старым Audi A6 медвежью услугу. Глюки блоков управления, ошибки датчиков и прочие неприятности случаются с A6 просто потому что электроники в ней значительно больше.
Диагностировать электронику на обеих авто можно самостоятельно, помощью вот такого «шнурка» стоимостью 30-40 долларов и любого ноутбука
Octavia же относительно простой автомобиль. Проблемы по электрической части связаны главным образом с почетным возрастом авто. Перегнившие провода и окислившиеся разъемы составляют подавляющую часть неисправностей.
Рекомендации Авто24Ситуация с автомобилями «на бляхах» пока далека от разрешения. Очевидно, что она будет использоваться политиками в своих предвыборных интересах. Потому можно предположить, что какой-то период эксплуатация таких авто будет возможна.
Но если принятые парламентом нормы о доступной растаможке вступят в силу, авто «на бляхах» нужно будет либо легализовать, либо сдать разборку. И в последнем случае Octavia снова в лидерах – спрос на запчасти для Octavia гораздо больше чем на A6.
Audi A6 на европейской регистрации – один из самых распространенных авто «на бляхах». Skoda Octavia с европейской пропиской на украинских дорогах встречается значительно реже. Так почему же «евробляхеры» предпочитают более дорогую в содержании Audi A6?Старт производства обоих сегодняшних фигурантов состоялся практически одновременно. Skoda Octavia первого поколения встала на конвейер в 1996 году, а Audi A6 (С5) в 1997. Вот только производство Audi A6 прекратилось в 2004 году, а Octavia выпускалась аж до 2010 года.
Цены на старые Skoda Octavia с европейскими номерами колеблются в пределах 1300 - 2500 долларов. За Audi A6 просят от 1 600 и до 3 500 долларов. Для сравнения, за Octavia с украинской пропиской их продавцы хотят получить от 4500 до 7000 долларов, а за Audi A6 - от 5 000 до 11 000 долларов.
КузовОба автомобиля обладают неплохой коррозионной устойчивостью. Но у Audi A6 все же кузов ржавеет меньше. Если у Octavia хоть и редко, но встречаются очаги ржавчины на порогах и колесных арках, то для A6 такие повреждения скорее исключение.
Кузова Audi A6 значительно реже страдают от коррозии
МоторыБольшинство попадающих к нам Audi A6 оборудованы е самым удачным с точки зрения надежности и дешевизны эксплуатации двигателем V6 2,5 TDi. Подробнее о его достоинствах и недостатках можно прочитать здесь.
Относительно простые моторы Skoda Octavia, как правило, более надежны
Skoda Octavia привозят в Украину более разнообразной моторной гаммой. Многие из них бензиновые и пригодны для установки ГБО. Подробнее о затратах на эксплуатацию каждого из них можно прочитать здесь.
ТрансмиссияМеханические коробки и на Octavia и на A6 достаточно надежны и особых хлопот не доставляют. А вот с автоматами проблемы бывают. Причем если у Octavia автоматы чаще страдают потерей масла, которое вытекает через сальники и прокладки, то у Audi A6 возникают проблемы посерьезнее. Большинство поломок АКПП связаны с выходом из строя ее электронных компонентов. Ремонт дорогой и часто нецелесообразен – многие просто окупают другую коробку с разборки.
С автоматическими коробками передач у Audi A6 часто возникают проблемы
ПодвескаПо части надежности подвески Octavia явный лидер. Многорычажная передняя подвеска Audi A6 хорошо себя показывает лишь на ровных дорогах и высоких скоростях. В Украинских реалиях она становится одной из достаточно крупных статей расходов владельца A6.
Передняя многорычажка Audi A6 предназ
У Octavia передняя подвеска значительно проще и значительно надежнее. Ее детали реже ломаются и стоят значительно дешевле. Правда, Octavia не так уверенно ощущается на высоких скоростях.
ЭлектрикаПо части надежности электроники Octavia тоже явный лидер. Богатые комплектации и техническая сложность сослужили старым Audi A6 медвежью услугу. Глюки блоков управления, ошибки датчиков и прочие неприятности случаются с A6 просто потому что электроники в ней значительно больше.
Диагностировать электронику на обеих авто можно самостоятельно, помощью вот такого «шнурка» стоимостью 30-40 долларов и любого ноутбука
Octavia же относительно простой автомобиль. Проблемы по электрической части связаны главным образом с почетным возрастом авто. Перегнившие провода и окислившиеся разъемы составляют подавляющую часть неисправностей.
Рекомендации Авто24Ситуация с автомобилями «на бляхах» пока далека от разрешения. Очевидно, что она будет использоваться политиками в своих предвыборных интересах. Потому можно предположить, что какой-то период эксплуатация таких авто будет возможна.
Но если принятые парламентом нормы о доступной растаможке вступят в силу, авто «на бляхах» нужно будет либо легализовать, либо сдать разборку. И в последнем случае Octavia снова в лидерах – спрос на запчасти для Octavia гораздо больше чем на A6.