Навіть у посібнику з експлуатації автомобіля не завжди можна знайти інформацію про те, що це за наліпка і навіщо вона там наліплена. Тим часом вона цікава і досить корисна для водіїв.Параметр, який вказується на цій наліпці, в офіційних документах носить назву зниження променя головних фар. Чим далі машина розташована від об'єкта, на який світять фари, тим нижчою буде верхня межа світлового пучка на цьому об'єкті. Зазначений параментр саме і говорить про те, як враховувати це зниження, адже воно відрізняється у різної оптики.Щоб було зрозуміліше, наведемо простий приклад. Припустімо, під капотом ви помітили наліпку з 1,3%. Це означає, що під час віддалення від об'єкта на один метр світловий пучок на ньому розташується на 13 сантиментрів нижче за лінзи у фарі. За допомогою такої простої формули можна розрахувати зниження променя від будь-якої відстані (5 метрів — 65 см, 10 метрів — 130 см).
Звичайно, це досить цікава інформація. Але навіщо вона звичайному власнику авто? Цей параметр дуже важливий, адже допомагає врахувати, як правильно налаштувати фари. Варто звернути увагу, якщо оптика світить надто високо, вона буде засліплювати зустрічних водіїв, якщо надто низько — її видимість сильно падає.Якщо ви знаєте параметр зниження променя головних фар, то зможете самостійно перевірити правильність оптики навіть без наявності спеціального обладнання. Достатньо знайти будь-який рівний майданчик перед прямою стіною, заміряти відстань від автомобіля до стіни, вирахувати за формулою необхідне зниження і заміряти реальне. Якщо потрібно можна відразу відрегулювати фару.Варто зауважити, що всі вимірювання проводяться за порожнього автомобіля в найвищому положенні коректора фар. Адже сам коректор допомагає компенсувати просідання задньої частини машини під час завантаження. Коли вона просідає, то і світловий пучок зрушиться нагору, тому його можна знижити за допомогою коректора.Читайте також: Навіть досвідчені водії не здогадуються: що означає маленька стрілочка біля індикатора рівня пального