Лайфхак по экономии: украинцам объяснили, как ездить с "пустым" баком

То, сколько теряют сегодня водители ежедневно на запрвку авто не могу не огорчать. Цены на топливо очень ощутимо бьют по семейному бюджету. Эксперты дали несколько советов, как экономить при заправке и как правильно ездить, чтобы не использовать слишком много топлива.

Об этом пишет "Автовод".

"Неприкосновенный запас"

Не все знают, что когда загорается лампочка "нулевого" уровня топлива, в баке еще есть запас бензина или дизтоплива. Обычно это 5-6 литров. Такого количества топлива хватает на 40-50 километров пробега. А этого времени хватит, чтобы найти более дешевую заправку.

важный совет авласника авто на дизтопливе: не стоит опустошать бак "в ноль". Из-за попадания воздуха в бак могут возникнуть трудности, когда заводите транспорт.

Не давить "на газ" и тормоз

Когда топлива остается мало, чего точно не нужно делать — так это сильно давить на газ или тормоз. При разгоне педаль газа нужно нажимать как можно плавнее. Поэтому издалека следите за работой светофора и реже пользуйтесь упомянутыми педалями.

Любая остановка и дальнейшее ускорение – это трата ценного топлива. Если уж пришлось стоять на светофоре или в пробке, можно выключить зажигание, так в конечном итоге вы немного сэкономите горючее.

Высшая передача

Если позволяет дорожная ситуация, выгоднее всего будет ехать на высшей передаче. При этом обороты желательно держать 1500-3000 об/мин (для разных машин по-разному).

Фары и кондиционер

Кондиционер потребляет немало энергии. Поэтому, если не слишком жарко, не пользуйтесь им. Также немало бензина расходуется на освещение и создание микроклимата в салоне. Выключив фары (если позволяет погода), кондиционер, отопитель печки, обогрев стекла и сидений, можно снизить расход на 1-2 литра на 100 километров.

Также держите окна закрытыми, это тоже влияет на расход топлива.

Разбавить топливо

Если под рукой есть чистый спирт, можно добавить его в бак бензинового двигателя, но не более чем 5-10 % для карбюраторного, и до 20 % для современного инжекторного автомобиля. А вот в дизельные моторы можно залить 5-10 % керосина.

Движение на "нейтралке" и накатом

Опытные старые водители часто советуют езду накатом. Перед длинным спуском они выключают двигатель, и автомобиль едет в гору по инерции. Это хороший способ экономить бензин на старых машинах с карбюраторным двигателем.

К сожалению, это не так хорошо работает в современных авто. Кроме того, это может быть опасно.

Напомним, владельцы євроблях перекрыли дороги по всей стране в знак протеста против нового закона о растаможке авто.

Как сообщал портал Знай.uа, владельцы авто на еврономерах со Львовской и Волынской областей устроили бунт на пункте пропуска

Также Знай.uа писал о том, что лидер "євробляхерів" объявил о прекращении перекрывать трассы, однако АвтоЄвроСила настроена более решительно.