У центрі Києва, біля популярного торгового центру величезна кількість порушників. На смузі для громадського транспорту стоять авто, де не те, що залишати їх не можна, а й навіть на проїзд немає дозволу. Про це повідомив кореспондент 24 каналу.
За його словами, правоохоронці виписували штрафи тим водіям, які знаходились у непотрібному місці, подекуди забирала авто на штрафмайданчики. Автомобілі навіть стають на другу полосу, де проїжджають автомобілі.
Здійснюється евакуація транспортних засобів, які суттєво порушують правила дорожнього руху, а саме здійснюють стоянку та зупинку у смузі для руху маршрутно-транспортних заходів позначених певними дорожніми знаками,
– заявив інспектор патрульної поліції Києва Руслан Куліш.
Правоохоронці мають перелік 17 ситуацій, де чітко описується, коли саме потрібно забрати автомобіль. Автоактивісти кажуть, що наразі закон діє лише на папері.
Поки що "листи щастя" не вводиться, адже ще не готові всі законні акти та не створений реєстр. По оптимістичних прогнозах все запрацює на початку 2019 року. МВС та уряд повинні докласти до цього ще певні зусилля, щоб закон запрацював повністю,
– зазначив менеджер кампанії за безпечні дороги Андрій Климчук.
Водій Євген з новими правилами погоджується, але каже, що насамперед треба організувати паркувальні майданчики, адже водіям немає де зупинитися, відтак приходиться порушувати правила.
+Відео24.ua
У центрі Києва, біля популярного торгового центру величезна кількість порушників. На смузі для громадського транспорту стоять авто, де не те, що залишати їх не можна, а й навіть на проїзд немає дозволу. Про це повідомив кореспондент 24 каналу.
За його словами, правоохоронці виписували штрафи тим водіям, які знаходились у непотрібному місці, подекуди забирала авто на штрафмайданчики. Автомобілі навіть стають на другу полосу, де проїжджають автомобілі.
Здійснюється евакуація транспортних засобів, які суттєво порушують правила дорожнього руху, а саме здійснюють стоянку та зупинку у смузі для руху маршрутно-транспортних заходів позначених певними дорожніми знаками,– заявив інспектор патрульної поліції Києва Руслан Куліш.
Правоохоронці мають перелік 17 ситуацій, де чітко описується, коли саме потрібно забрати автомобіль. Автоактивісти кажуть, що наразі закон діє лише на папері.
Поки що "листи щастя" не вводиться, адже ще не готові всі законні акти та не створений реєстр. По оптимістичних прогнозах все запрацює на початку 2019 року. МВС та уряд повинні докласти до цього ще певні зусилля, щоб закон запрацював повністю,– зазначив менеджер кампанії за безпечні дороги Андрій Климчук.
Водій Євген з новими правилами погоджується, але каже, що насамперед треба організувати паркувальні майданчики, адже водіям немає де зупинитися, відтак приходиться порушувати правила.
+Відео24.ua