Удари по АЗС, ціни та дефіцит пального: що каже голова «Укрнафти»

Україна залежить від імпорту пального, тому його вартість визначають насамперед ціни на зовнішніх ринках і логістичні ризики. Зокрема, на здорожчання дизеля може впливати ситуація в Ормузькій протоці. Водночас державна мережа «Укрнафти» продовжує продавати пальне дешевше за багатьох конкурентів, працюючи з мінімальною маржею.

Про те, чи зможе компанія й надалі стримувати ціни, як працюють її АЗС під час повітряних тривог і як мережу захищають від атак, розповів голова правління «Укрнафти» Богдан Кукура в інтерв’ю РБК-Украина.

Як працюють АЗС під час тривоги

Безпекові правила діють по всій мережі «Укрнафти». Під час повітряної тривоги червоного рівня автозаправні комплекси припиняють роботу. За сигналу жовтого рівня вони переходять у режим «холодного» АЗК — станція працює без персоналу.

Якщо тривога застала водія під час заправки, він має виконувати вказівки працівників щодо припинення або продовження обслуговування. У разі зупинки роботи комплексу персонал і клієнти повинні залишити його територію та перейти в безпечне місце. Намагатися завершити заправку чи покупку попри небезпеку не слід.

Повністю відмовитися від працівників у звичайному режимі роботи не можна. Персонал потрібен для керування обладнанням, контролю процесів і координації дій клієнтів у разі загрози. Також механічне обмеження кількості автомобілів на станції може створити черги поруч із АЗК, тому кожне таке рішення оцінюють окремо.

Мережу посилюють після понад 150 атак

За словами Кукури, у 2022–2025 роках мережа «Укрнафти» зазнала близько 100 атак, а лише у 2026 році — вже понад 150. Пошкоджено десятки комплексів, деякі об’єкти зазнавали повторних ударів. Під атаками опинялися не лише прифронтові регіони, а й столиця.

Компанія посилює фізичний захист АЗС: встановлює габіони, антидронові сітки та бетонні укриття. Окремо впроваджується програма, яка відстежує рух безпілотників і допомагає визначати рівень загрози.

Для працівників мають діяти чіткі алгоритми залежно від ситуації. Рішення про подальші дії не повинні ухвалюватися кожним співробітником самостійно — порядок реагування має бути заздалегідь визначеним для всієї зміни.

На тлі ударів по паливній інфраструктурі питання стабільності постачання залишається особливо чутливим. Раніше повідомлялося, що російські атаки пошкодили понад 200 АЗС в Україні, а експерти також оцінювали, чи може дефіцит пального виникнути на російському ринку.

Попри зростання витрат і ризиків, «Укрнафта», за словами голови правління, має достатній фінансовий ресурс, щоб і надалі стримувати ціни та працювати з мінімальною маржею.