Пономарьова Мар'яна
В Україні найближчим часом очікується стабілізація цін на дизельне пальне, однак автогаз може подорожчати приблизно до 60 грн за літр. Про це в бліц-інтерв’ю для РБК-Украина розповів директор Консалтингової групи A-95 Сергій Куюн.
За його словами, ажіотаж на оптовому ринку дизельного пального вже спав. Однією з причин стало рішення уряду зробити митне оформлення пального пріоритетним. На цьому тлі попит перестав бути ажіотажним, а оптові ціни навіть знизилися.
Куюн прогнозує, що ситуація з дизелем надалі поліпшуватиметься, а ціни на АЗС стабілізуються. Подальше подорожчання цього виду пального наразі не очікується, хоча на ринок і далі впливатимуть світові ціни та загальна ситуація на глобальному ринку.
Чому дорожчає автогаз
На відміну від дизеля, автогаз, найімовірніше, продовжить дорожчати. Експерт назвав одразу кілька причин: дефіцит газу в Європі, високі закупівельні ціни та проблеми з доставкою в Україну.
Зокрема, ускладнилося використання Дунаю як одного з важливих маршрутів постачання через обміління річки. Через це на внутрішньому ринку виник дефіцит ресурсу, що й підштовхує ціни вгору. Раніше про можливе зростання вартості пального також ішлося у матеріалі про ціни на пальне восени та перспективи подорожчання автогазу.
Водночас сценарій, за якого дизель коштуватиме 100–150 грн за літр, Сергій Куюн вважає малоймовірним. Він зазначив, що споживання пального у світі поступово зменшується, хоча людство не може швидко відмовитися від нього.
Чи може держава стримати ціни
На думку експерта, в України немає дієвого механізму для стримування цін на пальне у разі різкого зростання світових котирувань. Дотації або зниження податків потребують значних бюджетних коштів і, як свідчить міжнародний досвід, не дають довгострокового ефекту.
Україна, за словами Куюна, тим більше не має можливості тривалий час дотувати пальне, оскільки державний бюджет не має зайвих ресурсів. Тому зміни на світовому ринку та логістичні труднощі безпосередньо відображаються на цінах для українських споживачів.