Судячи з кількості збитої ворожої авіатехніки, в збройних силах Російської Федерації залишилося небагато досвідчених військових пілотів.У своєму відеоблозі військовий експерт Олег Жданов пояснив, в який спосіб росіяни можуть компенсувати ці втрати.За його словами, ще в перші місяці війни були збиті всі сирійські “аси”, а 60-річні найманці із приватних компаній, які брали участь в африканських конфліктах, вистрибували з підбитих літаків та потрапляли в полон, коли йшли бої за Лисичанськ та Сіверодонецьк.
Одним із способів компенсувати ці втрати, на думку експерта, залишається вербування військових льотчиків із країн СНД, насамперед — із Білорусі.“Лукашенко дозволяє вербувати своїх військових, тільки би не бути учасником війни, тим самим він завуальовано ослаблює свою армію. Тому білоруські пілоти можуть бути”, - вважає Олег Жданов.Існує також можливість перевчити льотчиків пасажирських і вантажних літаків, хоча це більше проблематично, оскільки підготовка військових пілотів кардинально відрізняється."Цивільна авіація більш проста, не передбачає фігури вищого пілотажу — там зліт, посадка і вміння управляти машиною в польоті. Навпаки там не можна робити різких рухів і вимахуватися в повітрі, пасажирський та вантажний лайнер не розрахований на такі маневри і може просто звалитися. Хоча були випадки, коли прямо з-за штурвала пасажирського літака витягували пілота, вручали йому повістку і скасовували рейс. Але перепідготовка триватиме рік-півтора”, - наголосив експерт.
Українцям перерахували пенсії по інвалідності 3 групи: хто з 1 травня отримає більше
Як виростити ідеальні огірки: Поради та секрети