Зоряна Білокрай
Госагентство автомобильных дорог Украины разработало критерии, по которым к строительству дорог могут привлекаться только пол десятка крупных компаний. При этом, около 15% бюджетных средств при таком подходе "Укравтодора" переплачивается.
Об этом говорится в свежем расследовании Bihus.Info.
"В 2019-м Владимир Зеленский проанонсировал дорожную реформу. Но 85 млрд гривен на тендерах попадают фактически в руки нескольким крупнейшим компаниям, которые почему-то закупают асфальт по очень высоким ценам", - говорится в комментарии к сюжету.
При этом журналисты подчеркивают, что маленькие компании не могут претендовать на победу в тендерах на строительство дорог из-за новых критериев "Укравтодора". Именно поэтому большая наценка, которую сбивают в результате торгов, остается.
Українцям перерахували пенсії по інвалідності 3 групи: хто з 1 травня отримає більше
Як виростити ідеальні огірки: Поради та секрети