"Укрзализныця" потеряла 6 млрд гривен из-за несвоевременного повышения тарифа на грузовые перевозки. Об этом в интервью ЭП рассказал и. о. главы УЗ Евгений Кравцов. "На 15% надо было поднять с февраля. Мы бы за это время получили 6 млрд грн. Не подняли, потому что не могли найти компромисс", - сказал Кравцов. По словам главы "Укрзализныци", 6 млрд грн — это 6 тысяч грузовых вагонов. "Конечно, 15% недостаточно, но, зная ситуацию изнутри, поверьте, это очень большая, кровавая и сложная "перемога", - добавил он. "Если смотреть на европейские директивы, тариф не должен быть регулируемым. Он должен быть четко рассчитан и привязан к затратам. Объективно понимаю: на перестройку системы понадобится пять лет или даже больше", - подытожил руководитель компании. Напомним, с 31 октября "Укрзализныця" повысила тарифы на железнодорожные грузовые перевозки на 15%. Экономическая правда"Укрзализныця" потеряла 6 млрд гривен из-за несвоевременного повышения тарифа на грузовые перевозки. Об этом в интервью ЭП рассказал и. о. главы УЗ Евгений Кравцов. "На 15% надо было поднять с февраля. Мы бы за это время получили 6 млрд грн. Не подняли, потому что не могли найти компромисс", - сказал Кравцов. По словам главы "Укрзализныци", 6 млрд грн — это 6 тысяч грузовых вагонов. "Конечно, 15% недостаточно, но, зная ситуацию изнутри, поверьте, это очень большая, кровавая и сложная "перемога", - добавил он. "Если смотреть на европейские директивы, тариф не должен быть регулируемым. Он должен быть четко рассчитан и привязан к затратам. Объективно понимаю: на перестройку системы понадобится пять лет или даже больше", - подытожил руководитель компании. Напомним, с 31 октября "Укрзализныця" повысила тарифы на железнодорожные грузовые перевозки на 15%. Экономическая правда