Польща неформально скасувала у пунктах пропуску на українсько-польському кордоні "зелений коридор" (коли громадяни везуть товари, які не підлягають оподаткуванню митним платежам), що стало однією з причин, чому на перетині кордону утворюються довгі автомобільні черги. Про це заявив міністр закордонних справ України Павло Клімкін на брифінгу у Львові, передає "Радіо Свобода".
За його словами, частина вини в утворенні черг лежить і на українцях через надмірну кількість водіїв, які мають авто на іноземних номерах і повинні часто перетинати кордон.
Формально нічого не скасовано. Польща створює ситуацію, коли на кордоні утворюються шалені черги. Звичайно, це і на нашій відповідальності, зокрема кількість "євроблях", і ми це знаємо. А що робити з вантажним трафіком, автобусами, контролем? Механізми контролю на кордоні мають бути уніфікованими, має бути більше спільних пунктів митного та прикордонного контролю,
– заявив глава МЗС.
Клімкін зауважив, що між Україною та Польщею було досягнуто домовленість про збільшення на кордоні пунктів пропуску з чотирьох до восьми.
Також, за словами міністра, сьогодні у Польщі офіційно працює понад півтора мільйона українців. Відтак, збільшився потік людей через кордон.
Зазначимо, щодня на всіх пунктах пропуску на кордоні України з Польщею утворюються довжелезні автомобільні черги. Така ж ситуація і на пішому переході.
24.ua Польща неформально скасувала у пунктах пропуску на українсько-польському кордоні "зелений коридор" (коли громадяни везуть товари, які не підлягають оподаткуванню митним платежам), що стало однією з причин, чому на перетині кордону утворюються довгі автомобільні черги. Про це заявив міністр закордонних справ України Павло Клімкін на брифінгу у Львові, передає "Радіо Свобода".
За його словами, частина вини в утворенні черг лежить і на українцях через надмірну кількість водіїв, які мають авто на іноземних номерах і повинні часто перетинати кордон.
Формально нічого не скасовано. Польща створює ситуацію, коли на кордоні утворюються шалені черги. Звичайно, це і на нашій відповідальності, зокрема кількість "євроблях", і ми це знаємо. А що робити з вантажним трафіком, автобусами, контролем? Механізми контролю на кордоні мають бути уніфікованими, має бути більше спільних пунктів митного та прикордонного контролю,– заявив глава МЗС.
Клімкін зауважив, що між Україною та Польщею було досягнуто домовленість про збільшення на кордоні пунктів пропуску з чотирьох до восьми.
Також, за словами міністра, сьогодні у Польщі офіційно працює понад півтора мільйона українців. Відтак, збільшився потік людей через кордон.
Зазначимо, щодня на всіх пунктах пропуску на кордоні України з Польщею утворюються довжелезні автомобільні черги. Така ж ситуація і на пішому переході.
24.ua