Комунальне підприємство “Київський метрополітен” придбає три лінзові світлофори для управління рухом поїздів. На нове обладнання, що регулює трафік у підземці, витратять понад 1 мільйон гривень.
Як передає видання KyivTime, про це йдеться в оголошенні, яке було оприлюднене в системі Prozorro.
У тендері участь взяла лише одна фірма – ТОВ “Магістральний парк”, чия пропозиція наразі перебуває на розгляді.
У технічній документації, яку розробило метро Києва, йдеться про постачання трьох комплектів “світлофора лінзового чотиризначного”. Загальна вартість закупівлі становить 1,07 млн гривень.
Світлофори закуповуються для модернізації інфраструктури метро, заміни застарілого обладнання, а також гарантування безпеки й ефективності руху поїздів і проведення маневрових операцій.
Очікується, що постачання обладнання триватиме до весни наступного року.
Нагадаємо, що в березні КП “Київський метрополітен” оголосило тендер на купівлю 50 сучасних вагонів. Закупівля відбуватиметься завдяки коштам, які передбачені в межах кредитної угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку (ЄБРР).
У рамках тендера планується придбати 10 поїздів, кожен із яких складатиметься з п’яти вагонів із наскрізним проходом. Новий рухомий склад має відповідати актуальним європейським технічним вимогам і бути адаптованим до умов роботи в київській “підземці”. Крім самих вагонів, передбачено постачання компонентів, витратних матеріалів, інструментів та обладнання для технічного обслуговування і ремонту.
Нині на балансі столичного метрополітену перебувають понад 830 вагонів, однак у близько сотні з них невдовзі завершиться термін експлуатації.
Влітку 2023 року Крюківський вагонобудівний завод інформував про перемогу у тендері на постачання нових поїздів, запасних частин та сервісного обладнання на суму 79,2 млн євро. Його конкурентом виступала чеська компанія Skoda. Пропозиція КВБЗ виявилася дешевшою на 37%. Втім, у грудні того ж року “Київський метрополітен” скасував рішення щодо закупівлі рухомого складу у КВБЗ. Це сталося після того, як завод намагався змінити постачальника обладнання, а ЄБРР попередив про можливу відмову у кредитуванні.
“Київський метрополітен” та Європейський банк реконструкції та розвитку уклали кредитну угоду на 50 мільйонів євро ще в лютому 2021 року.