Україна вивела з ладу 9 найбільших НПЗ росії: переробка впала на 30%

Українські далекобійні удари по нафтовій інфраструктурі росії почали впливати не лише на роботу окремих підприємств, а й на внутрішній паливний ринок та експортні маршрути. Про це йдеться у звіті Міноборони України, який цитує РБК-Украина.

Наприкінці жовтня та в листопаді 2026 року під ударами опинилися російські нафтопереробні заводи, нафтосховища, насосні станції й експортні термінали. Така географія атак, зазначають у відомстві, свідчить про системну кампанію проти різних ланок виробництва та постачання нафтопродуктів.

Лише за один тиждень удари порушили роботу дев’яти з 35 найбільших НПЗ росії. За оцінкою Міноборони України, фактичні обсяги переробки могли скоротитися приблизно на 30% — до 200 тисяч тонн на добу.

У різні періоди через пошкодження та зупинки поза роботою могли перебувати від 20% до 35% російських потужностей із переробки нафти. Наслідки для росії посилює те, що нафтопродукти потрібні не лише цивільним споживачам, а й для військової логістики.

Проблеми вже проявилися на внутрішньому ринку. 9 листопада з’явилися повідомлення про відновлення обмежень на продаж пального на заправках «Роснефти». У деяких регіонах водіям дозволяли купувати не більш як 30 літрів бензину в містах і 50 літрів на автомобільних трасах. Також обмежували продаж пального в каністри.

Про перебої з постачанням повідомляли в Карелії, Бурятії, Забайкальському та Красноярському краях, а також у Новосибірській, Архангельській і Пензенській областях.

Попередні обмеження почали скасовувати лише наприкінці жовтня. Отже, паливний ринок не встиг повністю відновитися після попередньої хвилі проблем, коли нові атаки знову ускладнили постачання.

Російський видобуток нафти сам по собі не гарантує достатньої кількості бензину чи дизельного пального. Для цього потрібна безперебійна робота НПЗ, спеціалізованого обладнання, сховищ і транспортної інфраструктури. Не менш важливими є стабільні маршрути доставки готової продукції.

На тлі дефіциту росія, за даними звіту, почала закуповувати бензин морем, зокрема в Туреччині, Марокко та Єгипті. Таким чином, один із найбільших виробників нафти у світі змушений шукати за кордоном готове пальне для власного ринку.

Водночас значення має не лише кількість уражених заводів, а й характер пошкоджень. НПЗ є складними промисловими комплексами, де первинна переробка нафти — лише початковий етап. Удари по ключових технологічних установках можуть ускладнювати виробництво готових нафтопродуктів навіть тоді, коли підприємство формально не зупинене повністю.

Раніше повідомлялося, що один із найбільших НПЗ росії відновив роботу після атаки безпілотників. Однак відновлення окремих підприємств не скасовує проблем, якщо одночасно пошкоджені сховища, насосні станції, термінали та інші елементи ланцюга постачання.