В Николаеве ремонтируют рельсы, а в результате образовываются ямы на дороге

В Николаеве проводят ремонт рельсов, а в результате образовываются ямы на дороге, сообщает Павло Гарєєв:КП «Николаевэлектротранс» продолжает проведение ремонтных работ по улице Потемкинской, квартал между Обсерваторной и Артиллерийской в сторону Пушкинской. Да, ремонт рельс необходим — замена (установка) тяг в межрельсовом пространстве, выравнивание самих рельс, никто не ставит под сомнение необходимость проведения данных работ, улучшающих качество работы городского трамвая. Однако, закончив свою часть работы по ремонту рельс, почему-то забывается , что межрельсовое пространство тоже есть зона ответственности КП… Увиденное не поддается логическому осмыслению – асфальтирование кусками, только на месте восстановления тяг, и возле самих рельс, а между — острова старого асфальта. В результате внедрения очередных передовых технологий появились новые ямы на дороге, причем искусственно созданные. Не поленился, сегодня утром, во время дождя, снова наведался. Видео говорит само за себя, комментарии излишни… Интересно одно, до каких пор, каждое нужное начинание, будет заканчиваться элементарным вредительством? Неужели нельзя было добросовестно заасфальтировать межрельсовое пространство? Чье было указание, и кто ответственный? И уж никак не простые работники, которые асфальтировали должны нести ответственность – ответственность должны нести представители руководства. Впрочем, в руководстве, куда не кинься — одни профессионалы, любящие рассказывать о диванных экспертах, но при этом не имеющие понятия про элементарное в работе электротранспорта (не все правда), а еще как оказалось и в том, что называется дорожным покрытием… Быть может потому последствиями подобного «профессионализма», к примеру, является и грубейшие нарушение ДБН при укладке самих рельс, с выполнением по сути глупой работы, когда рельсошпальная решетка укладывается на землю, а не на щебневую основу, а после этот щебень подбивается под шпалы, очередные новые технологии? Укладка плитки на переездах, которая следом трескается, а спустя меньше чем год разлезается, потому что одно дело — плитка уложенная там, где ходят люди, а другое — где ездят машины.Вот и возникает вопрос целесообразности данных действий, кто в конечном результате будет нести ответственность, и когда это закончится. И немаловажный фактор — это все деньги городского бюджета, в столь нелегкое время…Ранее сообщалось, что в Николаеве на пересечении улиц проложили трамвайные рельсы, на которых нет информации о производителе.